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钢铁时代

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第二十八章 黄河铁路桥
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了一个破破烂烂的铁路桥,平汉铁路,通车才2年多的时间,可是这个黄河铁路桥就显得非常的破败,铁锈几乎随处可见,后世随便建造的桥梁,也比这个铁路桥坚固的多。

    “这桥?”杨元钊正在迟疑之间,前面,传来了吐吐吐的声音,一个相对于他们的火车头,小了很多的火车头,出现在了前方,通过交叉铁道,进入到他们的列车的前方,站台上,很多工作人员进进出出,似乎在拆卸着火车。

    火车是可以拆卸的,每一个车厢跟车厢之间,都是由活动挂钩相互的联络,可是这有不是终点站,为什么会拆卸?难不成,又出什么问题了。

    “广叔,他们似乎在拆火车?”杨元钊诧异的问道。

    “杨少爷,没错,他们就是在拆火车?”广叔平静的说道。

    “为什么?”杨元钊瞪大了眼睛,好奇的问道,之前的停车,他都可以接受,这个时代的中国,道路的条件,远不能跟后世相比,没有快速反应机制,仅仅依靠铁路公司自身的反应和能力,要修通比较的慢,可是这都在半道上,居然还要拆卸火车,有没有搞错。

    “没错,杨少爷,火车必须拆卸,因为铁路桥承受不了!”广叔指着远处的铁路桥,说道。

    “承受不了?”杨元钊看看脚下的火车,再看看前方的铁路桥,这个列车是轻轨的,可是再怎么轻轨,整体都是由钢材构造的列车,自重也达到了数吨左右,11节的车厢,加上车头和乘客恐怕就是百吨,寻常的桥梁,能够承受几吨的东西,都不得了了,更何况是百吨,哪个小火车头,恐怕也是质量和动力上面的考虑,拆卸火车,也是没有办法的事情。

    早就听说,黄河铁路桥,使用的是汉阳铁厂的钢材,学历史的时候,曾经提到过,汉阳铁厂之所以破败,一方面,是因为公私不分,衙门和公司,这两者结合成一体的时候,对晚清的社会风气,那简直是贪腐的温床,另外一方面,却是自己的原因,汉阳铁厂的硫和磷的含量较高,本应该用的碱性耐火砖,中和酸碱,提升钢铁的强度,却用成了酸性,两者叠加道一起,哪怕是有天神下凡,也无法改变汉阳铁厂最终破产的命运。

    杨元钊看着窗外滚滚的河水,心中想着的却是远在千里之外的汉阳铁厂,这一次的汉阳之行,会有收获么?
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