是真正作战的时候，特别是太平洋战争还有美国本土的作战，两线作战之下，不但美国的人力资源跟不上，在阿拉斯加巨大的消耗的前提下，美国的经济也不能弥补这些消耗，甚至军方为了资金拨款的份额，开始了一步步的争夺，坦克的造价上升一倍，对于制造企业是一个利好，因为更大的造价，会保证他们足够的利润，有利于他们的集团发展壮大。
可是对于陆军部和参谋联系会议来说，并不是什么好消息，最关键的是，装甲钢，本身需要配额，这不是钱能够解决的问题。
美国之所以能够在一年多的时间之中，生产出50艘战列舰，数量庞大的附属战舰，组成一个规模庞大的舰队，这是基于美国强大的生产能力，美国不但利用战时经济，把整个美国的钢铁力量都调动了起来，甚至强行从威廉姆斯实验室得到了氧气吹顶的技术，这个几乎在美国全部的炼钢厂都改装完毕，本身美国已经拥有8000万吨的钢铁产量，有了氧气吹顶，更是提升了2倍，达到了1.6亿吨，这已经超越了一战之前，协约国和同盟国总数的数倍。
一战时期，钢铁代表这力量，代表着武力，代表着持续作战能力，这也是美国能够短时间，生产出数万辆，累积接近十万辆坦克的根本原因，一辆坦克25吨，绝大部分都是钢铁材料，紧紧是钢铁的消耗就高达250万吨，换做之前的美国，在生产规模庞大的战舰，数量庞大的武器支援协约国的根本原因。
钢铁是钢铁，1.6亿吨的钢铁产量之中，装甲钢的产量，可能只有几十，甚至是上百分之一，到1916年，全年装甲钢的生产能力，也不过是57万吨左右，基本上，都拨付给了造舰工厂。
装甲是一艘战列舰的强大的根源，没有装甲防护的战列舰，是脆弱的，即便拥有强横的火力，也无法保证他的生存，这个时代的战列舰对决，就如同两个身披了巨型盔甲的战士，不停的对砍，防护能力达到了至关重要的方面。
按照现在，吸收了属于英国方面的战列舰技术，并且在青出于蓝的前提下，美国的战列舰，已经超过了一般的超无畏舰，总吨位达到了4.9万吨，基本上可以达到跟幻想级同样的档次，不但攻击力超群，防护能力上面，也相当的强大。
战列舰的防护，可以通过重点防护和部分装甲带来完成，可是在怎么的采用技术的手段，足够装甲吨位，也是必不可少的，没有这个，一切的技术手段，都不可能让战列舰变成一个威力无穷的武器。
一艘战舰，4。9万吨，其中1.6万吨，也就是占据了全部战舰三分之一的是装甲，这也是战列舰强大的根源，50艘战列舰，2年的时间之中，占据了80万吨的装甲钢，这不能说是占据了两年全部的产量，却也相差不大，毕竟，除了战列舰需要装甲钢，重巡，轻巡，甚至是驱逐舰的部分关键区域，也需要有。
美国的装甲钢产量总数比较大，可是需求量就更大了的，这种情况下，一辆坦克，只需要5吨，看起来不多，可是目前美国坦克的保有量超过了5万辆，未来，还在不断增加的，这样如果全面的装备装甲钢的话，对于装甲钢的需求量，已经达到了一个让人测距的数量了。
仅仅是现在的保有量，美国只是普及全部的坦克，就需要装甲钢的总数25万吨，这代表着什么，差不多20艘战列舰使用的装甲钢，而5万吨的坦克所发挥出的能力，远不如20艘战列舰，如果美军可以在太平洋战场上面的彻底的压倒中国的话，阿拉斯加的日军，基本上就是困兽之斗了，没有外援，阿拉斯加那么一个贫瘠的地方，又能够有多少的产出。
不得不说，美国人的梦想很好，如果美国知道，即便不依靠海运，中国也可以通过上3000架战略运输机，形成每天9万吨的运输数量，虽然耗费大了一点，在短时间的运输量还是要超过运输舰，运输舰速度缓慢，虽然单一的吨位大，中国保证阿拉斯加的物资，在北太平洋海域活跃的运输舰一共有250条，总吨位超过400万吨，按照一个月来一次，两个月来回的话，每个月大概是200万吨，平均到每天上面是6万吨左右，甚至不如3000架战略运输机的运量。
先不说美国能不能得到太平洋上面的制海权，哪怕是海军占据优势，中国在阿拉斯加群岛和从库页岛向北的一连串的岛屿上面，兴建的基本的机场和防御，足以保证，阿留申群岛以北的航线，不过是稍稍绕路而已，甚至退一万步说，失去了整个太平洋上面的制海权，被美国封锁了，又会如何，日本会的一蹶不振么，不可能。
中国已经在一年多的时间，给日本基本建立起了工业化，一定程度上面，日本的工业化程度，比起在日本本岛的时候，还要强大一点，只是依靠本身的工业的，日本或许跟美国打不起现在的现代化战争，也不是如同美国所想的那样，一下子就打败了。
这些美国不知道，他们只能够依靠现有了解，对整体局势做一个评估，等于事情再一次的回到了原点，对于美军而言，这是一个选择，是否要做出装甲坦克的选择。
技术人员的分析，告了
本章未完，请点击下一页继续阅读(第2/3页)