大不如了。“德国”号与“德累斯顿”号两姊妹虽然也都有着1.8万吨的登记排水量，但她们却是长度不满17o米、最大航22节的粗短型船只。以航母的要求来看，这显然是不合格的数据。如果真要将这两条船也改出来，那么她们的固有战力还要弱于法国的贝阿恩号和英国的鹰号都是用旧战列舰改装的渣渣）。更为重要的是，这种低航母在当前德国狐的作战体系中根本找不到自己的位置：德国狐奉行的是远洋进攻，而22节的航母要怎样才能与3o节的主力舰队进行编组？
经过仔细的考虑，方彦最终在众人的建议下，决东这两艘邮轮改成补给舰。虽然以她们的固有指标要想成为主力航母还远不够格，但如果是作为运输补给舰，则又是另外一番光景了。她们22节的航完全能跟上以经济度航行的主力舰队，并在后者需要的时候承担奶牛的任务。而她们不俗的排水量又意味着能够搭载相当丰厚的物资，后勤保障能力过了绝大部分运载船只。
如果要开战的话，这两艘船只需挂上中立国国旗，然后朝远离舰队的方向跑路就行了。凭借民船的外观和2倍于普通商船的度，她们被留下的可能性还是相当小的。实际上，方彦还有另外的考虑。这两艘船改装成运输补给舰几乎花不了多少工夫，而等不了多长时间，就有一个需要她们挥作用的关键时候。
除此之外，方彦的商船名单里还有1o个候堰，其中不乏像“鸬鹚”、“企鹅”这样将近2万吨的大家伙。但它们的度更加感人，能达到16节的都是凤毛麟角■于节省人力物力、以及为狐官兵的生命负责的考虑，方彦便更不可能妖们进入狐一线充实战力了。然而，方彦最终却还是挑了2艘船，并准备让她们进行机库、飞行甲板、和舰桥的全方位改装。她们是方彦为了培养飞行员而建造的训练平台。虽然最终建成的飞行甲板长度无法和正规航母相比，但凭借着斜角甲板这道保险，飞行员出事的概率还是能被控制在一个很低的程度。
之后数日，方彦忙得几乎是脚不沾地：因为当一项工程真正要从概念设想变成实际物品的时候，其中的繁杂与庞复，是外行人所根本无法想象的 管身为改装计划总负责人的方彦，没有能力也没有精力去事必躬亲，但即便是霍纳等人每天呈报上来、要他拍板的众多关键**务，以及各种工程会议，也足以令方彦劳心费神了。
五天下来，方彦的小笔记本就用去了一半，里面写满了关于物资、人员、设计、施工的事情。对于雷德尔将自己当苦力使唤的隐藏腹黑属性，方彦心中充满了怨念。他现在只盼着工程能够快点启动走上正轨，这样自己也就能把事情都推下去，做些更具意义的工作。
不过，在这几天当中，方彦却同样亲身体会到了德国狐在工程组织上的干练与高效。凡是方彦布置下去的事情，相关人员都会在第一时间去完成或解决，所有工作推进得异常迅；整个组织便如同是一台叶轮飞旋转，但却安静有序、输出功率一丝不差的蒸汽轮机。此外，即便是手握最大权力的方彦，本人也身处在规章制度和监理人员的双重束缚之下，几乎得不到任何营私肥己的机会。这着实与今天国社党的臃肿**形成了鲜明对比。方彦不禁感叹，在仅仅执政6年之后，国社党竟然就变成了阻碍德国向前展的巨大绊脚石了！(未完待续。)
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