油机拥有汽油机不可比拟的优势，在功率相同时柴油机又拥有很大燃油经济性优势，在这个时代每吨柴油不过只相当于汽油的40。
如果不是因为这些原因，恐怕司马会放弃这种体积、重量都可以用庞大来形容的柴油机，而采用西北动力已经制成熟的大功率航空发动机作为牵引车的车头动力。
当然强有力的大马力柴油机为公路列车提供了足够的动林，可以使其在满载的在半小时内加速到0公里的最高时速同，在这个时代这无疑是个惊人地成就。
不过尽管司马可以用面带得色的向人们介绍着这种不算汽车的汽车，但是在心里司马却知道这种卡车的不足，那就是在停车时也没有刹车因为根本没用,想要停车的话，驾驶员只要放开油门等待卡车自己吐来，尤此可以想象驾驶这种公路列车。实际上绝对是一种冒险。
之所以选择这种有一定风险的公路列车作为未来对蒙古运输的主力，实际上原因和澳大利亚相同，在幅员辽阔的蒙古广大的地区几乎没有人烟、也没有交通，因为铁路建置费用高昂，深入内陆不敷成本，铁路地铺设与维护要求同样较高，而公路列车却可以解决货物载运，大载重量可能有效的降底运输成本，虽然不及火车经济。但是绝对比普通汽车更经济。
“300吨？”
听到这个数字之后汪庆辰有些惊声失色的自语到，作为民团后勤部主管，汪庆辰当然知道现在民团用的卡车都是两吨半卡车，这么一辆公路列车差不多相当于20辆民团使用的两吨半卡车。
不用细想汪庆辰都知道如果使用这种公路列车把物资运送到乌里雅苏台，然后事对唐努乌梁海补给无论是使用马车还是汽车都相对容易许多。这种公路列车对于赴蒙地后勤保障意义自然不用过多的形容。
88年颁布的《突厥斯坦边区管理条例》和89年通过的《阿克马林斯克、谢米巴拉金斯克、七河、乌拉尔斯克和土尔盖州管理条例》，是沙俄政府以法律的形式，巩固和加强了这里已经实行的军政合一的管理体制。
中亚和哈萨克斯坦最高长官为总督，总督、州长和县长等职务全部由军官担任』厥斯坦总督府和草原总督府地总督集辖区军政、外交、经济和司法大权于一身，享有至高无上的权力，总督办公室和所辖各州军事总督均听命于他。
各州管理机关由州军事总督和州管理委员会组成。州管理委员会是军事总督的执行机关，受军事总督的直接监督。自然的作为突厥斯坦总督府所在地的塔什干。自然就是突厥斯坦的心脏。
当沙皇宣布逊位之后的第二天也就是3月日，库罗帕特金立即以总督府当局的名义通过《突厥斯坦信使报》发出呼吁：“突厥斯坦边区全体公民!彼得格勒发生了重大事变……我们谨向你们全体驻军官兵、公职人员、工人、工匠、商人々民，最后特向自由军团英勇的战士们以及英明地阿格那耶夫司令发出和平呼吁。你们一定要牢记，任何破坏秩序地行为都只能对新制度的敌人和我们的外部敌人德国人有利。”
这份迫于无奈的而发出的呼吁被发出之后，一直在犹豫不决之中的布里拉汗国的埃米尔宫前门地那座双字塔型地伊斯兰风格建筑物中间的俄罗斯地三色旗被降了下来，而布里拉汗国的曼吉特王朝的第十一任汗国穆罕默德.阿利姆更是通过信使宣誓对自由军团效忠，采出两个骑兵团参与这场旨在“基于民族自决权的民族解放的圣战”。
“西科列夫，我们没有援军了！也许今天是俄罗斯在突劂斯坦的最后一天了！”
看着城外的漫山遍野的上蓝下红的自由军团的军旗，还有各种各样的部族旗帜，库罗帕特金开口对身边的锡尔河州的州长西科列夫.p.考夫曼上校说到。考夫曼上校是突劂斯坦的第一任总督君士坦丁.p.考夫曼的侄孙。没想到现在竟然和自己一起接受这个现实。
随着从塔什干派增援七河州的总督府最后一支亚美尼步兵团和两个临时征调的哥萨克团在增援七河州的途中被全歼之后，5000名亚美尼亚步兵和哥萨克们的尸体被那些暴民挂在七河州的通往首府维尔诺的路边，当失去了援兵的维尔诺被自由军团消攻克之后，突劂总督边区所控制的五个州、两个汗国，就仅仅只事下外里海州、线汗国还没有自由军团地踪迹，而总督府所在的锡尔河州已经有半个州被自由军团攻克。
而现在自由军团的主力更是已经完全包围了塔什干，而塔会干城中仅仅只有一个亚开美尼亚营和总督府警卫队一个团。再加上几千名撤入城中的武装移民。当看到塔什干的城外已经被数万名自由军团围围包围。库罗帕特金知道距离塔什干被攻克已经不远了
“临时政府发报让我们和自由军团和谈，他们没有多余的军队派到中亚。可是我们派出的信使却被其砍下了脑袋吊了旗杆上。那些野蛮的土著人，他们拒绝了和谈，听说自由军团的军队已经开始越过了七河州，向草原总督边区地塞米巴拉金斯克州发起了进攻。临时政府至今仍然不派军队增援，看来他们是想放弃突劂总督区和草原总督区了！在民族仇恨的口号下，
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