项辉一面让参谋联络预警机。一面思索整个交战过程。
总体来说。日本空中自卫队还是有章法的。没有盲目出击。只是在制订战术计划地时候弄出了一个关键因素。那就是中国空军与海军航空兵会提前做好迎战准。
试想。如果战斗爆发时。中国空军与海军航空兵仍然处于停火时的状态。结果会如何？
搭乘运输机的日本突击队将首先登上赤尾屿。为迎接随后乘坐直升机到达的地面部队做好备。随后日本空中自卫队的群升空。扑向东海舰队。为了使掩护东海舰队的12防空战斗机发挥最大效能空军与海军航空兵地预警机必须前出暴腾在f-22j地炮口下。随后紧起飞的防空战斗机不但会到f-22j的迎头痛击。还的单独迎战f-15群。在自都顾不过来的情况下。空军与海军航空兵肯定照顾不到东海舰队。f-2群将在没有阻挡地情况下用反舰导弹对东海舰队发动饱和攻击。
如果那样天亮本不但能夺取制空权。能夺取制海权。
如果日本胆子再稍微大一点。就会出动舰队与登陆部队攻打钓鱼岛。
即便中国空军与海航空兵迅速调整战术。从日本空中自卫队手中夺回了制空权挡住杀向钓鱼岛地日本舰队。也不大可能在短时间内夺回赤尾屿。
走到这一步。战局将再次进入胶着状态。日本占领赤尾屿变成既成事实。
非常紧凑的进攻部署。结果却因为一个小小的错误满盘皆输。
准确的说。日本没有输在战场上。而是输在了情报工作上。因为日本这套作战计划地前条件就是中国没有做好迎战准备。从突然展开的军事行动来看。日本也尽量做到了保密。没有引起中国的警觉。
“将军。预备队上了。”
项辉回过神来朝显示战场信息的大屏幕看去。
上次交战中丢掉1架预警机已经很让项辉丢面子了。在战役部阶段。他就不打算丢掉第二架预警机。
除了为预警机提供直接掩护的2个战斗机中队外。项辉还留了一手。
2在机场上待命的j-10中队最快的速度冲入夜空。奔赴在身边的战场。一对一干不掉f-2j。那就使用车轮战术。平均6架j-10b对付1架f-22j。就算用导弹打不下来。也要把f-22j撞下来！
01中队击落一架敌机。”
04队赶到。发射了拦截导弹……击落一架敌机。”
“敌机撤退。”
“全部追上去。”项辉终于开了打不下来。也要让敌机用光燃油。绝不能让一架f-22j返回本。”
“将军。直接转达吗？”
回去面壁思过。”
参谋军官有点犹豫。
“将军。这么说是不是太重了？站在项辉旁的上校嘀咕了一句。
“响鼓也要用重锤。空军不是为我争面子。是在保他们自己地面子。”
上校军官咬了咬牙。朝通信参谋点了点头。
空军出动的不仅仅4j-10b中队。刚刚拦截了f-2群的2个j-11中队以最快的速度飞向了f-22j返回嘉手纳空军基地的必经之路。海航也“趁火打劫”。刚刚|拾了最后一架f-15。的了-场空战第四个果的梁国翔率领j-10b中队加入了堵截f-22j战斗机的行列。
3f-22j屁股后面0多架j-10b。前面还有30多架战斗机
f-22j最大飞行速度仅18赫的弊端显腾无疑。在你死我活不分高下绝不罢休的格斗空战中。最大巡速度没有多少义。对慌张逃跑地一方来说。最大飞行速度才是最要的性能。
3f-22j上地日本飞行员肯定有虎落平阳的感觉。
不管这是不是错觉3f-22肯定别想返回日本。3日本飞行员也别想再次踏上日本国土。
唯一遗憾的是。“战份子”梁国翔没能收获第三个f-22j战果。
他率领机群赶到大2分钟。空军的j-11b机群以接近“冲撞”的方式逼的最后一架f-22j连同飞行员一块投海自尽。
到此。第二轮冲突中。双方空中力量的第一会合较量结束。
7天前相比。共和国空军与海军航空兵此次仅4战机。就交换了日本空中自卫队的1架e-7672架e-2d2架c-1308f-22j45f-15c/j与36架f-2。了名副其实的空中大捷。在被称为“星期六战争”的第二轮东海冲突中获的了开门红。
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