部队的战略机动能力，即可以用包括垂直起降运输机在内的各种运输机送往全球各地，以便在必要的时候，完全由空运来部署装甲部队。要知道，在主战坦克的战斗质量还在旦炖以上的时候，几乎不可能完全用空运的方式来部署装甲部队。事实上，正是因为轻型化的巨大成果，以防御为主的陆军才更加具有进攻性，而且在印度战争与中东战争期间，共和国陆军的战略机动能力确实让整个世界都大吃一惊，而且是共和国军队克敌制胜的主要原因。
问题是，必须明白另外一点，即在力山年之前，共和国的技术优势非常明显【站新地址已员改为：刚一口肥…8。酬敬请登陆阀使！
中东战争期间，美国陆军的主战坦克仍然远远比不上共和国的主战坦克，而在此之前的几场战争中，其他国家的地面主战装备更加不是共和国陆军的对手。如此一来，共和国陆军完全可以降低防护要求，以此来提高主战装备的机动能力。拿。引来说，其防护能力就无法抵抗自身火炮发射的穿甲弹，严格说来，这样的主战坦克并不合格。
到了2打手世纪中叶，特别是中东战争之后，共和国陆军的优势就不那么明显了。
从当时的情况来看，就算美国很难在短期内提高高强度合金的生产能力，但是可以通过加大电磁炮的开发力度来弥补防护上的差距。说简单一点，如果美国陆军的主战坦克能够装备性能足够强大的电磁炮，即能够在正常交战距离上击毁共和国的主战坦克，在相互确保摧毁的情况下，即便防护能力差一点，也不会吃多大的亏。
这个问题时共和国陆军来说就没有那么简单了。
在坦克炮的威力提高到一定程度之后，继续提高威力已经没有多大意义。这实际上就是经济学上常说的边缘效应，比如在正常交战距离为红米的悄况下，就算共和国主战坦克的坦克炮能够摧毁心功米外的美国坦克，在实战中也用不上。如此一来，共和国陆军将别无选择打手只能提高坦克的防护能力，迫使对方继续增强坦克的火力。当然，要想始终压制住对方，就得让防护进步的速度超过火力进步的速度。要想达到这个目的，最简单的办法就是使用更厚的装甲。不管怎么说，通过增重的方式来提高防护能力，绝对要比开发一种全新的电磁炮简单得多。
正是如此，在开发新一代地面主战平台的时候，共和国陆军坚持要求采用开放式架构。
也就是说，在必要的时候，可以通过增厚装甲来提高防护。
问题是，这么一来，地面主战平台的机动能力必然下降。即便采用模块化设计，主战平台仍然能够用各类运输机空运，但是随着模块增多，空运量必然增大，从而大幅度降低了部队的战略机动能力。拿陆军的战斗单位来说，在正常情况下，共和国空军的战略运输机群能够在办卜时之内将打手个战斗单位的全部官兵、主战装备与标准情况下乃卜时的作战物资运送到旦功千米范围内的任何一处战场空运距离每缩短口口千米，空运能力能提高一成左右，比如执行距离为刃千米的空运任务时，能额外运送昭小时的作战物资。如果按照最高战术防御要求进行配制，即所有主战平台都需要增加防护装甲，同样在出小时之内就只能运送落小时的作战物资。
相对而言，体现陆军进攻能力的不是战术机动能力，而是战略机动能力。
从技术角度看，随着电动装备普及，各国电力基础设施相对完善，加上军队自身的电力供应能力增强，所以增强防护对部队战术机动能力的影响并不大。以皿引来说，在最大防护与标准防护的情况下，最高公路行驶速度由每说,小力千米，而最大越野速度受行走机构限制，仍然为每小时的千米。因为部队只有在长途行军的情况下才会在公路上机动，在作战的时候，特别是在装甲会战中，基本上都是越野机动，即便在依靠公路机动的情况下，从最大行程上考虑，主战坦克也很少以最大速度行驶，所以最大公路行驶速度降低一点，对部队的战术机动能力几乎没有影响。实际上，拿。引与内燃机时代最具有代表性的“豹？，做相互比较就能发现，两者战术机动范围有慨的相似性，只有在极少数的时候，不引的战术机动能力才具有决定性意义。从战略的高度上看，豌的可用性实在没有太大的价值。
以中东战争为例，虽然共和国陆军的主战装备的战术机动能明显超过了美国陆军的主战装备，但是在作战行动中，美国陆军的主战装备并没有因为战术机动能力而父山二正让美国陆军败下阵来的。迈是部队的投送乱口公杜奇威在后来总结时说的话，如果美国陆军能够像共和国陆军那样，以极快的是速度，在最为关键的时候将部队送上前线，美国至少不会输得那么惨。
毫无疑问，这就是陆军的战略机动能力。
问题到这也就非常明显了，部队增重的直接结果就是降低了部队的进攻能力，迫使指挥官更加重视防御战术。
仍然拿中东战争来说，正是因为美军无法像共和国陆军那样，以极快的速度向前线投送增援部队，所以杜奇威与达扬在部署作战行动的时候，不得不以防御为主，不
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